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未來進出停車房屋二胎借款 場，不必再抽取票卡或感應悠遊卡。台北市停管處去年試辦「電子標籤月票服務」，大幅縮短車輛進出停車場時間，經過半年測試，有6成3民眾使用後感到相當便捷，停管處預計2019年4月前，將市有76座自營路外立體及地下停車場全面建置感應系統。



停管處去年針對信義三張里、春光公園和海光公園地下停車場，試辦「電子標籤（eTag）月票服務」，停管處營運科長鄭麗淑表示，使用電子標籤最大好處是進出停車場更方便，不必再搖下車窗取票或感應悠遊卡。

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北市府昨舉辦交通會報，停管處公布測試結果指出，轄管路外停車場營運現況，抽取票卡進場平均要花費13.9秒、出場要11.5秒，使用悠遊卡進場平均花8秒、出場則為7.2秒；若使用電子標籤的車輛平均進場時間為3.8秒、出場3.3秒。房屋二胎借款

鄭麗淑說，經過調查有近半數車主都願意使用電子標籤，但要全面建置預估要到2019年4月，但會加快房屋二胎借款 腳步來推動。房屋二胎借款

她強調，車輛進到停車場，系統會感應eTag讀取外碼，辨識有購買月票才會打開閘門放行房屋二胎借款 ，並不會侵犯車主隱私，但民眾若沒有裝設eTag，仍可抽取票卡或悠遊卡感應付費。

主持會議的市長柯文房屋二胎借款 哲坦言，推動e化是世界趨勢，不做就是等死，他希望用價差吸引民眾多使用電子標籤，台灣人對價格很敏感，如果停車1小時30元，人工收費30元、悠遊卡收28元、電子標籤只要27元，只要差1塊錢民眾就願意改變。

對於市長建議，交通局則表示，用電子標籤進出停車場，可免去找悠遊卡的麻煩、減少取票感應時間，這就是最好的鼓勵方法。

另外，鄭麗淑說，部分停車場已針對臨停車輛採取進場掃描車牌、出場刷悠遊卡付費，讓臨停車輛可減少一次感應卡片，至於電子標籤則要再觀察民眾使用習慣、使用率，才會規畫單次付費機制。

(中房屋二胎借款 國時報)

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